Vingt-huit ans d’existence, une adresse fixe sur l’Avenue d’Aubière, et pourtant une note de 1/5 sur les plateformes d’avis.
Ce décalage entre l’ancienneté d’un commerce et la satisfaction de sa clientèle mérite qu’on s’y arrête sérieusement avant de déposer un deux-roues ou de sortir le chéquier.
Ce que fait Troc 2 Roues : activités et offre proposée
Troc 2 Roues est une structure artisanale implantée au 46B Avenue d’Aubière, 63800 Cournon-d’Auvergne, enregistrée sous le SIRET 40352003400022 avec un code APE 45.40Z correspondant au commerce et à la réparation de motocycles.
L’établissement actuel existe depuis le 10 février 1997. Un précédent local au 54 de la même avenue avait fonctionné de janvier 1996 à octobre 2008.
Le gérant, M. Dragan Madic, dirige une structure à effectif réduit – un seul salarié déclaré.
Cette taille explique en partie les horaires contraints : ouverture du mardi au vendredi de 9h30 à 12h et de 14h à 18h30, le samedi de 9h à 12h et de 14h à 18h. Le lundi et le dimanche, l’enseigne est fermée.
L’offre couvre plusieurs segments du marché du deux-roues. Sur le volet vente, le site troc2roues.fr propose des motos et scooters d’occasion, des pièces détachées (moto et scooter), des pneumatiques, batteries, casques, gants et accessoires.
Parmi les marques référencées : BORO, TGB, NECO 50 GPX, ZONTES 125 Scorpion, AXMOTORI 150 CRF et MAGPOWER 50 Bombers – un positionnement orienté vers les petites cylindrées et les marques d’entrée de gamme.
L’enseigne se déclare également concessionnaire et propose la vente et la location de remorques de tourisme ainsi que d’attelages. Sur le papier, le périmètre est large pour une structure à un salarié.
Avis clients sur troc2roues.fr : ce que les notes reflètent
Les chiffres sont sans ambiguïté. Sur Buuyers.com, plateforme spécialisée dans les avis de garages et commerces automobiles, Troc 2 Roues obtient 1/5, calculé sur 5 avis rédigés. Sur PagesJaunes, la note descend à 1/6, basée sur les avis publiés sur les quatre dernières années.
Ces deux sources convergent vers la même conclusion. L’avis le plus récent recensé date du 2 septembre 2023 sur PagesJaunes : l’auteur écrit textuellement « Parce qu’on est obligé de mettre 1 étoile sinon ça serait 0.
Le patron en plus d’être désagréable est malhonnête. » Ce type de formulation dépasse la simple insatisfaction – elle pointe un problème relationnel structurel.
Ce qui frappe, c’est la cohérence des griefs sur plusieurs années. Les avis disponibles ne ressemblent pas à des accidents isolés ou à des mauvaises passes ponctuelles.
Ils décrivent des situations similaires, avec des mécanismes récurrents que vous allez retrouver ci-dessous.
Quels problèmes les clients signalent-ils le plus souvent?
Le grief le plus fréquent est la facturation sans réparation effective. Un client témoigne en septembre 2017 d’un scooter immobilisé deux mois, facturé 200 €, sans que la panne soit résolue.
La chute : un non-professionnel a réglé le problème en moins d’une semaine après récupération du véhicule.
Le cas du quad, daté d’avril 2022, donne une idée de l’ampleur que peuvent prendre les situations. Le véhicule a été déposé pour changer un silentbloc – une pièce mécanique simple, sans complexité particulière.
Résultat : un an d’immobilisation, réparation non effectuée, et un gérant réclamant 10 € par jour de gardiennage, soit potentiellement 3 650 € pour 365 jours de stockage.
Un autre client rapporte avoir investi près de 1 400 € dans l’achat d’un scooter. Le véhicule est tombé en panne après 2 jours et 60 kilomètres seulement. Lorsque le client demande une prise en charge sous garantie, le gérant refuse.
La menace de frais de gardiennage sert ici de levier de pression pour éviter le recours à la garantie légale.
- Facturation de prestations non réalisées
- Refus de prise en charge sous garantie légale
- Frais de gardiennage utilisés comme moyen de pression
- Délais d’immobilisation anormalement longs (2 mois à 1 an)
- Contenu de coffre non restitué lors de la reprise du véhicule
Ce dernier point – des affaires personnelles ou du matériel rangé dans le coffre du véhicule et non rendu – revient dans plusieurs témoignages. Ce n’est pas une anecdote : c’est un signal sérieux sur la gestion des dépôts de véhicules.
Les notes de Troc 2 Roues restent parmi les plus basses du secteur
Pour remettre ces chiffres en perspective : un garage motos qui travaille correctement obtient généralement entre 3,5 et 4,5 étoiles sur Google ou PagesJaunes, même avec quelques avis négatifs.
Une note de 1/5 ou 1/6, maintenue sur plusieurs années, indique que les avis positifs sont inexistants ou quasi-absents – pas seulement que les mécontents s’expriment davantage.
La période couverte par les avis va de 2017 à 2023, soit six ans de témoignages homogènes. Ce n’est pas une vague de mécontentement conjoncturel liée à une période difficile ou un incident ponctuel.
Les problèmes décrits en 2017 – immobilisation longue, facturation sans résultat – sont les mêmes qu’en 2022 et 2023.
Pour un artisan-commerçant exerçant depuis 28 ans, cette constance dans les avis négatifs est difficile à attribuer à la malchance ou à des clients de mauvaise foi. Elle suggère des pratiques commerciales qui ne correspondent pas aux standards attendus dans ce secteur.
Faut-il faire appel à Troc 2 Roues pour acheter ou réparer un deux-roues?
À la lecture de l’ensemble des témoignages disponibles, la réponse est directe : déposer un véhicule pour réparation chez Troc 2 Roues comporte des risques documentés.
Les délais incontrôlés, les facturations sans prestation vérifiable et les frais de gardiennage comme outil de pression sont des problèmes concrets, rapportés par plusieurs clients indépendants sur plusieurs années.
Si vous cherchez à acheter un scooter d’occasion, le risque est différent mais réel. Un véhicule qui tombe en panne après 60 km et dont la garantie est refusée représente une perte sèche, surtout quand le budget engagé approche 1 400 €.
Y a-t-il des situations où l’enseigne pourrait convenir ? Peut-être pour l’achat d’une pièce détachée simple, sans dépôt de véhicule et sans prestation de service. Encore faut-il que la pièce soit disponible et que la transaction reste strictement commerciale.
Pour la réparation ou l’achat d’un deux-roues d’occasion avec garantie, les avis disponibles pointent vers une alternative : chercher un garage moto mieux noté dans l’agglomération clermontoise.
Vingt-huit ans d’existence ne compensent pas six ans d’avis uniformément négatifs – l’ancienneté d’une enseigne ne protège pas contre une mauvaise expérience client.