Plus de 10 500 commandes de pièces transitent chaque jour ouvré sur Autossimo – un volume qui dit beaucoup sur la place qu’occupe cette plateforme dans les ateliers français.
Pourtant, beaucoup de garagistes indépendants n’en ont jamais entendu parler, et certains particuliers qui tombent dessus se heurtent à une porte fermée.
Voici ce qu’est vraiment cet outil, ce qu’il propose et à qui il s’adresse.
C’est quoi Autossimo?
Autossimo est une plateforme de commande de pièces détachées automobiles en temps réel, développée par le groupe Autodistribution, l’un des premiers distributeurs de pièces auto en France avec un chiffre d’affaires avoisinant 1,6 milliard d’euros.
Le positionnement est exclusivement B2B : la plateforme s’adresse aux professionnels de la réparation automobile, pas au grand public.
Autossimo se revendique comme la première plateforme web de commandes en temps réel de pièces pour l’entretien et la réparation toutes marques.
Ce n’est pas un simple catalogue : c’est un outil de travail intégré, conçu pour réduire le temps passé à chercher une référence et à passer une commande.
L’interface a été entièrement refondue en 2018, avec un gain notable en fluidité et en vitesse de navigation.
Les chiffres donnent une idée de l’usage réel : 11 000 connexions par jour et 2 millions de recherches par immatriculation chaque mois.
Ce dernier point est particulièrement parlant – la recherche par plaque d’immatriculation est la porte d’entrée la plus utilisée en atelier, parce qu’elle évite les erreurs de références liées aux variantes de motorisation.
Un catalogue de plus de 2 millions de références
Le catalogue Autossimo compte 2,1 millions de références, réparties sur 78 marques et organisées en plus de 530 familles de produits.
La couverture revendiquée atteint 99 % du parc automobile européen, soit environ 40 000 modèles différents.
Pour un garage qui travaille toutes marques, c’est le type de couverture qui évite de jongler entre plusieurs interfaces selon le véhicule en cours.
Les 530 familles de produits incluent l’ensemble des pièces d’usure courante – plaquettes, disques, filtres, amortisseurs, kits de distribution – mais aussi des composants plus techniques comme les injecteurs, les turbocompresseurs, les pompes à haute pression ou les pièces de suspension.
Si vous cherchez un roulement de roue pour une Dacia Logan de première génération ou un kit d’embrayage pour un Mercedes Vito, la probabilité de trouver est élevée.
Le catalogue intègre désormais des pièces pour véhicules électriques : batteries de traction, moteurs électriques, systèmes de charge embarqués et périphériques haute tension.
C’est un ajout récent qui répond à l’évolution du parc roulant, même si ce segment reste minoritaire dans le volume de commandes quotidien.
Pour les garages qui commencent à former leurs techniciens sur les VE, avoir ces références dans le même outil simplifie la gestion des approvisionnements.
À l’image des pièces d’occasion proposées sur d’autres plateformes, les références électriques d’Autossimo couvrent un spectre de plus en plus large de marques et de modèles.
À qui s’adresse Autossimo?
La réponse est sans ambiguïté : Autossimo est réservée aux professionnels. Garages indépendants, ateliers de carrosserie, centres auto, agents de marque – tout professionnel dont l’activité principale est la réparation ou l’entretien automobile peut accéder à la plateforme.
Les particuliers, eux, n’y ont pas accès, quelle que soit leur motivation.
La condition d’accès repose sur un numéro SIRET valide, lié à une activité déclarée de réparation automobile. Il ne suffit pas d’avoir un SIRET : encore faut-il que le code APE corresponde à ce secteur.
Un commerçant ou un freelance qui voudrait commander des pièces pour son usage personnel ne passera pas le filtre.
Ce choix de positionnement est cohérent avec la politique tarifaire du réseau Autodistribution, qui pratique des tarifs professionnels et s’appuie sur des relations commerciales durables avec ses clients ateliers.
Pour les particuliers qui cherchent des pièces à prix réduit, la plateforme n’est tout simplement pas une option. D’autres canaux existent pour cela, mais Autossimo n’en fait pas partie.
Comment ouvrir un compte Autossimo?
Contrairement à de nombreuses plateformes SaaS où l’on s’inscrit seul en quelques clics, l’ouverture d’un compte Autossimo ne se fait pas en autonomie en ligne.
Le processus passe obligatoirement par un distributeur Autodistribution local, qui joue le rôle d’intermédiaire et de vérificateur.
Voici comment se déroule concrètement l’inscription :
- Vous contactez votre distributeur Autodistribution de secteur (ou le plus proche de votre atelier)
- Le distributeur vérifie votre statut professionnel via votre numéro SIRET et votre activité déclarée
- Une fois le statut validé, le distributeur crée le compte et vous transmet vos identifiants de connexion
- Vous choisissez votre formule d’abonnement en lien avec le distributeur
- L’engagement de 12 mois prend effet dès la souscription
Ce circuit fermé peut sembler contraignant comparé à une inscription en ligne classique.
Dans la pratique, il garantit que chaque utilisateur de la plateforme est bien un professionnel identifié, ce qui maintient la cohérence du positionnement B2B et préserve les conditions tarifaires négociées pour les ateliers.
Quel est le prix d’un abonnement Autossimo?
Autossimo propose trois formules d’abonnement, avec des niveaux de service progressifs. Le tarif est garanti pendant toute la durée de l’engagement initial de 12 mois, sans surprise tarifaire en cours de période.
| Formule | Prix mensuel | Profil cible |
|---|---|---|
| Auto | 25 €/mois | Garage avec besoins essentiels, faible volume de commandes |
| Premium | 65 €/mois | Atelier avec devis réguliers et gestion des temps barémés |
| Expert | 115 €/mois | Structure gérant aussi la vente de véhicules, usages avancés |
La formule Auto à 25 €/mois couvre l’accès au catalogue et la commande de pièces. C’est l’entrée de gamme, suffisante pour un petit garage qui veut simplement bénéficier du catalogue et passer des commandes sans gérer des devis complexes.
La formule Premium à 65 €/mois s’adresse aux ateliers qui éditent régulièrement des devis et ont besoin d’intégrer les temps de main-d’oeuvre barémés directement dans leur outil.
Le gain de temps sur la rédaction des devis justifie souvent le surcoût pour un garage avec un flux de cinq véhicules ou plus par jour.
La formule Expert à 115 €/mois intègre des services supplémentaires sans frais additionnels à l’usage. L’abonnement se reconduit tacitement pour une nouvelle période de 12 mois en l’absence de résiliation, ce qu’il faut anticiper si votre activité évolue.
Autossimo Pro : ce que la formule Expert apporte en plus
La formule Expert se distingue principalement par l’inclusion de deux services : Diag’Issimo et Climissimo.
Ces outils sont accessibles sans frais supplémentaires à l’usage, ce qui change le calcul pour les structures qui auraient autrement à les souscrire séparément.
Diag’Issimo est un outil d’aide au diagnostic, utile pour orienter le technicien sur les causes probables d’une panne avant même de brancher la valise.
Climissimo porte sur la climatisation : identification des gaz, procédures de recharge, arborescences de pannes.
Pour un atelier qui traite de la clim en volume, notamment en approche de l’été, intégrer cet outil dans l’abonnement principal a du sens.
La formule Expert vise aussi les structures qui gèrent de la vente de véhicules en parallèle de l’atelier. Les fonctionnalités liées à la gestion de parc et à la valorisation des véhicules sont pensées pour ce profil mixte.
Un garage qui vend cinq ou dix voitures par mois en plus de son activité réparation trouvera dans cette formule des outils qu’un atelier pur n’exploitera pas.
Sur la logistique, la formule Expert bénéficie du même réseau que les autres abonnements : jusqu’à 6 livraisons par jour grâce au maillage logistique Autodistribution.
Cette fréquence de passage est un argument concret pour les ateliers qui ne veulent pas immobiliser un véhicule faute d’une pièce non stockée.
Avis et retours d’utilisateurs sur Autossimo
Les retours des garagistes qui utilisent Autossimo au quotidien dessinent un tableau assez cohérent.
Sur les points positifs, la rapidité de recherche par immatriculation revient systématiquement : taper la plaque, obtenir les références exactes en quelques secondes, passer la commande – c’est ce que la plupart des professionnels attendent d’un outil de ce type.
La refonte de 2018 a clairement amélioré l’expérience par rapport à l’interface précédente, jugée lente et peu intuitive. La couverture du parc est aussi un point fort régulièrement cité.
Sur des véhicules anciens ou des modèles moins courants – un Opel Signum diesel, une Lancia Thesis, un Rover 75 – trouver des références sans passer par quatre fournisseurs différents est un gain de temps réel.
La même logique s’applique pour les véhicules récents avec des variantes de motorisation multiples, où une erreur de référence coûte du temps et parfois des frais de retour.
Les frictions signalées portent sur trois points. L’engagement de 12 mois est vu comme contraignant par les petites structures qui hésitent à se lier sur une longue période, surtout pour tester la formule Expert.
L’absence d’inscription en ligne ralentit l’accès pour les nouveaux professionnels qui découvrent la plateforme sans avoir de contact chez Autodistribution.
Et enfin, la question de la livraison : Autossimo ne livre pas elle-même, ce qui signifie que la qualité du service dépend aussi du distributeur local, avec des disparités selon les zones géographiques.
Pour les garages qui travaillent sur des moteurs exigeant des pièces très spécifiques, comme certains diesels BMW, la disponibilité immédiate chez le distributeur local reste parfois aléatoire.
Autossimo ne livre pas les pièces elle-même
C’est un point que beaucoup d’utilisateurs découvrent après inscription : Autossimo est une interface de commande, pas un transporteur.
La plateforme fait le lien entre l’atelier et les grossistes ou distributeurs partenaires du réseau Autodistribution, mais la livraison physique des pièces est assurée par le réseau logistique local.
Concrètement, quand vous passez une commande sur Autossimo, c’est votre distributeur Autodistribution de secteur qui traite l’expédition et organise la tournée.
Les délais et la fréquence de passage – jusqu’à 6 fois par jour en zone bien couverte – dépendent donc directement de l’organisation logistique de ce distributeur, pas de la plateforme elle-même.
Ce modèle a un avantage : il s’appuie sur un réseau physique déjà maillé, avec des stocks locaux qui permettent des délais courts sur les références courantes.
Il a une limite : si votre distributeur local est sous-staffé ou que la référence n’est pas en stock régional, le délai peut s’allonger sans qu’Autossimo puisse intervenir directement.
La plateforme centralise la commande et le catalogue, mais la chaîne du dernier kilomètre reste humaine et locale.
C’est un fonctionnement comparable à ce qu’on observe dans d’autres secteurs de la maintenance automobile, où l’outil numérique accélère la prescription mais ne remplace pas le fournisseur physique.
Autossimo, en fin de compte, c’est moins une boutique en ligne qu’un terminal professionnel branché sur un réseau de distribution existant – et c’est précisément pour ça qu’il tourne à 10 500 commandes par jour.